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东风新(xīn)天龙甩挂运输方案助推物(wù)流更高效
- 分(fēn)类:公(gōng)司新(xīn)闻
- 发布时间:2012-05-28 14:00
东风新(xīn)天龙甩挂运输方案助推物(wù)流更高效
- 分(fēn)类:公(gōng)司新(xīn)闻
- 发布时间:2012-05-28 14:00
东风天龙自上市以来,销量逐年增長(cháng),去年销售近10万辆。在卖产(chǎn)品取得成功的同时,东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司以产(chǎn)品為(wèi)基础,积极推出車(chē)辆整體(tǐ)解决方案,通过卖方案来助推公(gōng)路运输高效化。当前,东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司响应國(guó)家政策,积极主动提供方案,促进甩挂运输在國(guó)内健康发展就是极好的例子。
在目前物(wù)流组织程度还不够全面实施甩挂运输的条件下,东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司以天龙产(chǎn)品為(wèi)基础,结合物(wù)流行业的特点,开发了一套行之有(yǒu)效的公(gōng)路运输方案,為(wèi)促进甩挂运输作(zuò)出积极探索。
在商(shāng)品技(jì )术上,东风新(xīn)天龙实现模块化、标准化技(jì )术整合以及通过60余项技(jì )术升级,使車(chē)辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破。东风天龙在主挂尺寸匹配,電(diàn)、气路接口定义,轴荷分(fēn)配等方面完全符合甩挂运输技(jì )术标准,推进标准電(diàn)气接口、空气悬架技(jì )术应用(yòng),并有(yǒu)多(duō)款車(chē)型进入交通运输部首批甩挂运输推荐車(chē)型目录。
在物(wù)联网应用(yòng)及車(chē)辆管理(lǐ)难度提升方面,為(wèi)满足甩挂运输网络化、信息化的要求,东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司开发了卡車(chē)智能(néng)管理(lǐ)系统(DFL-Telematics),提供了車(chē)辆行驶平台、运营服務(wù)平台以及增值服務(wù)平台,為(wèi)集团客户提供高质(zhì)量的售后服務(wù),利于物(wù)流企业进行車(chē)队管理(lǐ),同时促进甩挂运输在固定線(xiàn)路率先实现。
甩挂运输对头挂匹配的車(chē)辆标准化要求很(hěn)高,目前我國(guó)牵引車(chē)头挂匹配缺乏技(jì )术标准规范,在运输行业的渠道销售模式和用(yòng)户的購(gòu)买模式上,也是头挂分(fēn)离。这种现状不利于头挂匹配的标准化,降低了甩挂运输的效率。為(wèi)此,东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司在头挂一體(tǐ)化销售方面采取了三种方式:一是推进一站式销售,以经销商(shāng)销售為(wèi)主,由整車(chē)厂推荐挂車(chē)厂家;二是分(fēn)供合作(zuò)销售,以挂車(chē)厂销售為(wèi)主,整車(chē)厂与挂車(chē)厂合作(zuò);三是大委改销售模式,由整車(chē)厂委托挂車(chē)厂改装(zhuāng)。三种模式都是為(wèi)了促进头挂匹配更加合理(lǐ)化和标准化。
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