东风天龙自上市以来，销量逐年增長(cháng)，去年销售近10万辆。在卖产(chǎn)品取得成功的同时，东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司以产(chǎn)品為(wèi)基础，积极推出車(chē)辆整體(tǐ)解决方案，通过卖方案来助推公(gōng)路运输高效化。当前，东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司响应國(guó)家政策，积极主动提供方案，促进甩挂运输在國(guó)内健康发展就是极好的例子。

　　在目前物(wù)流组织程度还不够全面实施甩挂运输的条件下，东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司以天龙产(chǎn)品為(wèi)基础，结合物(wù)流行业的特点，开发了一套行之有(yǒu)效的公(gōng)路运输方案，為(wèi)促进甩挂运输作(zuò)出积极探索。

　　在商(shāng)品技(jì )术上，东风新(xīn)天龙实现模块化、标准化技(jì )术整合以及通过60余项技(jì )术升级，使車(chē)辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破。东风天龙在主挂尺寸匹配，電(diàn)、气路接口定义，轴荷分(fēn)配等方面完全符合甩挂运输技(jì )术标准，推进标准電(diàn)气接口、空气悬架技(jì )术应用(yòng)，并有(yǒu)多(duō)款車(chē)型进入交通运输部首批甩挂运输推荐車(chē)型目录。

　　在物(wù)联网应用(yòng)及車(chē)辆管理(lǐ)难度提升方面，為(wèi)满足甩挂运输网络化、信息化的要求，东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司开发了卡車(chē)智能(néng)管理(lǐ)系统(DFL-Telematics)，提供了車(chē)辆行驶平台、运营服務(wù)平台以及增值服務(wù)平台，為(wèi)集团客户提供高质(zhì)量的售后服務(wù)，利于物(wù)流企业进行車(chē)队管理(lǐ)，同时促进甩挂运输在固定線(xiàn)路率先实现。

　　甩挂运输对头挂匹配的車(chē)辆标准化要求很(hěn)高，目前我國(guó)牵引車(chē)头挂匹配缺乏技(jì )术标准规范，在运输行业的渠道销售模式和用(yòng)户的購(gòu)买模式上，也是头挂分(fēn)离。这种现状不利于头挂匹配的标准化，降低了甩挂运输的效率。為(wèi)此，东风商(shāng)用(yòng)車(chē)公(gōng)司在头挂一體(tǐ)化销售方面采取了三种方式：一是推进一站式销售，以经销商(shāng)销售為(wèi)主，由整車(chē)厂推荐挂車(chē)厂家;二是分(fēn)供合作(zuò)销售，以挂車(chē)厂销售為(wèi)主，整車(chē)厂与挂車(chē)厂合作(zuò);三是大委改销售模式，由整車(chē)厂委托挂車(chē)厂改装(zhuāng)。三种模式都是為(wèi)了促进头挂匹配更加合理(lǐ)化和标准化。